Nuovo sensore di pressione del carburante di scarico originale

Descrizione del prodotto

Il sensore di pressione del carburante di scarico si trova all'uscita del motore, poco prima del turbocompressore. A volte il secondo sensore si trova prima del filtro particellario diesel. Se esiste un terzo sensore, può essere posizionato all'uscita del dispositivo di controllo delle emissioni. Esistono altri due tipi di sensori. I cosiddetti modelli PTC (coefficiente di temperatura positivo) e NTC (coefficiente di temperatura negativo). La resistenza del primo aumenta con la temperatura, mentre quella del secondo fa il contrario. Tuttavia, l'operazione generale è simile, poiché l'obiettivo è quello di trasmettere informazioni alla ECU per ottimizzare la pressione all'interno del turbocompressore e, più in generale, lungo la linea di scarico. Tuttavia, a volte la macchina si blocca ... nel corso di miglia o anni, i sensori possono essere danneggiati e potrebbero dover essere sostituiti. Per prima cosa controlla qualsiasi codice di errore utilizzando un caso di utilizzo diagnostico. Se non viene visualizzato alcun codice di eccezione, continuare a verificare la corrosione, la distorsione o l'allentamento eccessivi del connettore. Scollegare il sensore e pulirlo accuratamente per rimuovere eventuali potenziali depositi di grasso che potrebbero interferire con il suo funzionamento. Infine, è possibile misurare la tensione sul connettore del sensore, che dovrebbe essere di 5 volt. Se si trova anormale, è meglio sostituire il sensore del carburante di scarico. Specializzato nella produzione di sensore di pressione assoluto del collettore di aspirazione, sensore di pressione di binario comune, trasmettitore idraulico ingegneristico, macchina per pressione speciale di stampaggio a iniezione, trasmettitore di pressione dell'urea, ecc.