Sensore di pressione del carburante di scarico di alta qualità estremo

Descrizione del prodotto

L'autodiagnosi precoce può aiutare a evitare molti dei problemi che possono derivare dai sensori di pressione di scarico. Questo fallimento può anche essere accompagnato dai seguenti sintomi: a causa dell'iniezione continua di miscela eccessiva, il consumo di carburante è significativamente aumentato; Le prestazioni del motore sono molto peggiori perché il gas di scarico viene bloccato attraverso il sistema di scarico e il pedale dell'acceleratore è lento a rispondere; Aumentare la temperatura operativa del motore; Naturalmente, i sintomi di cui sopra possono essere causati da cause completamente diverse, quindi è importante guardare le prestazioni dell'auto nel tempo. Tuttavia, se i sintomi persistono, si consiglia di portare l'auto a un meccanico qualificato che sarà specializzato nella diagnosi dei sensori di pressione di scarico. I trasmettitori di pressione del carburante di scarico, noti anche come sensori EBP o DPF, misurano la differenza tra lo scarico del veicolo prima e dopo che passa attraverso il filtro. Questo aiuta a determinare se il filtro deve essere pulito o sostituito per evitare l'intasamento. Se il sensore non funziona correttamente, può far illuminare l'indicatore del motore di controllo, causando l'esitazione del motore o lo stallo. Se si desidera controllare il sensore mentre è ancora collegato al veicolo, utilizzare un multimetro e una pompa a vuoto per testare le letture di pressione e tensione. Altrimenti, è possibile rimuovere il sensore e testare la resistenza tra le porte. Specializzato nella produzione di sensore di pressione assoluto del collettore di aspirazione, sensore di pressione di binario comune, trasmettitore idraulico ingegneristico, macchina per pressione speciale di stampaggio a iniezione, trasmettitore di pressione dell'urea, ecc.