Assicurazione della qualità Sensore di urea di alta qualità

Descrizione del prodotto

Se il sensore di pressione dell'urea fallisce, l'auto non brucerà più urea. Il danno ai sensori di azoto e ossigeno può anche portare a fallimenti di rifornimento, carenze di potenza e possono allineare i guasti alla comunicazione. È possibile testare utilizzando la funzione di test del sensore NOX sul supporto per la pompa dell'urea o sul decodificatore. Se il risultato del test è qualificato, il sensore è normale. Se il risultato del test fallisce, le prestazioni del sensore sono scarse. Se i sensori di azoto e ossigeno sono danneggiati, in quanto sono componenti chiave per misurare le emissioni in eccesso dai veicoli diesel. Se è danneggiato o non funziona correttamente, causerà l'accensione di più luci di guasto del motore e allo stesso tempo memorizzare il record di guasto pertinente nell'unità di controllo. Se i sensori di azoto e ossigeno sono danneggiati, il sistema di controllo diesel si trova in uno stato ad anello aperto, il che significa che i dati sulle emissioni non possono essere alimentati con precisione e l'unità di controllo del motore non può regolare accuratamente le emissioni. Al momento, le emissioni del veicolo devono superare lo stato standard. Se è sempre nello stato di superare lo standard, accorcerà la durata della durata delle apparecchiature di trattamento dei gas di scarico. Specializzato nella fabbricazione del sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione, sensore di pressione del binario comune, sensore di pressione idraulica, macchina per la pressione speciale di stampaggio a iniezione, sensore di pressione dell'urea, sensore di pressione del freno, sensore di pressione del refrigerante, ecc .