I sensori di pressione dell'urea sono fabbricati in grandi quantità

Descrizione del prodotto

La funzione più semplice della soluzione di urea per l'uso del veicolo è quella di convertire gli ossidi di azoto nello scarico del veicolo in azoto e acqua innocui, in modo che i veicoli possano soddisfare gli standard nazionali di emissione. Il metodo più intuitivo è ascoltare il suono, quando la rotazione del motore della pompa di urea emetterà un suono ronzante, al fine di giudicare se la pompa dell'urea funziona normalmente. Quando la pompa dell'urea non brucia urea, significa che il sistema SCR del veicolo non funziona in questo momento. Le cause più comuni sono le pompe di urea danneggiate, le linee di urea intasato o gli ugelli intasati. Quando l'urea non si brucia dopo il guasto della pressione, la parte tra la pompa dell'urea e il serbatoio dell'urea può essere controllata per prima; Se la pressione si accumula con successo ma l'urea non brucia, il componente tra la pompa dell'urea e l'ugello deve essere controllato. Quando il tubo o l'elemento filtro è bloccato, porterà indirettamente alla non combustione dell'urea. Metodo di manutenzione: non scollegare l'alimentazione principale del veicolo per almeno 30 secondi dopo che il motore è stato disattivato. Dopo la fiammata del motore, il sistema deve scaricare la soluzione di urea residua nella pipeline per evitare la cristallizzazione e il blocco. Questa fase dura 30 secondi e quindi si spegne automaticamente. Se l'utente non aggiunge urea o utilizza urea di veicolo inferiore, l'ECU del motore registrerà emissioni eccessive del veicolo. Specializzato nella produzione di sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione, sensore di pressione del binario comune, sensore di pressione idraulica, macchina per la pressione speciale di stampaggio a iniezione, sensore di pressione dell'urea, sensore di pressione del freno, sensore di pressione del refrigerante, ecc.