Stock autentico sensore di pressione del binario comune

Descrizione del prodotto

Nel sistema ferroviario comune, il controllo della pressione del carburante di solito adotta il controllo a circuito chiuso. L'ECU calcola la pressione teorica della rotaia in base al segnale del sensore di pressione della rotaia nella condizione di lavoro corrente, in modo da controllare l'apertura dell'unità di misurazione e realizzare il controllo della pressione della rotaia. La pressione effettiva rilevata dal sensore di pressione della rotaia esistente viene confrontata e corretta per realizzare il controllo a circuito chiuso. Un film di silicio è installato nella testa filettata del sensore di pressione della guida. Il film di silicio misura la pressione del carburante nella guida comune e converte il valore della pressione in un segnale di tensione attraverso un circuito interno, che viene quindi in uscita all'ECU. Alla fine del sensore di pressione della guida, di solito ci sono tre pin, che sono il perno di potenza, il perno del segnale di pressione della guida e il pin del segnale. Tensione di alimentazione, di solito 5 volt; Il filo di terra del segnale è 0 V; La tensione del segnale di pressione del binario è generalmente compresa tra 0,5-4,5 V. Quando la pressione del treno è zero, l'uscita del segnale è 0,5 V. Quando la tensione della rotaia raggiunge il massimo, la tensione del segnale è di 4,5 V. Specializzato nella produzione di sensore di pressione dell'urea, trasmettitore di pressione di binario comune, sensore idraulico ingegneristico, macchina da stampaggio a iniezione Sensore di pressione speciale, trasmettitore di pressione del purificatore d'acqua, ecc.