Sensore del motore automobilistico veloce a bassa energia

Descrizione del prodotto

Il principio di rilevamento del sensore ad alta pressione CNG/GPL è approssimativamente diviso in tipo di combustione catalitica e tipo elettrochimico e alcuni strumenti utilizzeranno sensori di semiconduttore e principio a infrarossi. Principio di funzionamento del sensore elettrochimico: gas esterno nel rilevatore del gas, gas attraverso il film PTFE nel sensore per raggiungere l'elettrodo, in base a diverse gas di rilevamento della fosfina si verifica una diversa reazione elettrochimica, quando il gas raggiunge l'elettrodo verrà ossidato, la reazione di ossidazione fa L'elettrone attraverso il circuito esterno dall'elettrodo di lavoro alla piastra, formando una corrente e il gas è proporzionale tra loro. Quindi la corrente viene rilevata e amplificata all'interno del rilevatore di gas e misurata dopo l'uscita. Infine, la concentrazione di gas viene visualizzata sullo schermo. Principio di lavoro del sensore di combustione catalitica: il rilevatore di gas naturale è costituito da due ponti di rilevamento della pietra di grano a resistenza fissa. Quando la miscela di gas contenente gas naturale si diffonde all'elemento di rilevamento, effettua rapidamente una combustione senza infiammati e produce calore di reazione, in modo che il valore di resistenza del filo caldo aumenti e il segnale di tensione dell'uscita del ponte e le dimensioni delle dimensioni delle dimensioni Il segnale di tensione è proporzionale alla concentrazione del gas combustibile. Specializzato nella fabbricazione del trasmettitore di pressione di binario comune, sensore ad alta pressione idraulico, trasmettitore di pressione dell'acqua, sensore ad alta pressione metano/GPL, trasmettitore di pressione del purificatore d'acqua, sensore di pressione dell'urea, ecc.