Sensore ad alta pressione CNG/GPL utilizzato nelle automobili

Descrizione del prodotto

La maggior parte del metano viene convertita da veicoli a benzina. Mantenere il sistema di alimentazione del carburante per veicoli a benzina e aggiungere una serie di riserve di carburante a metano, fornitura di gas e controllo. Le auto a benzina pura vengono convertite in veicoli a doppio combustibile che possono funzionare sia su benzina che a gas naturale compresso. Sebbene il tipo di dispositivo a gas metano varia da un veicolo a veicolo, il principio strutturale è lo stesso. Il sistema di fornitura di gas per impianti a gas è il nucleo del veicolo a metano. Il sistema di alimentazione dell'aria è composto da valvola di riduzione della pressione, valvola di alimentazione e miscelatore. La valvola a riduzione è il componente chiave. Le sue prestazioni influiscono direttamente sulle prestazioni dei veicoli a metano ed è anche la fonte diretta di molti guasti dei veicoli a metano. Al momento, esistono due tipi di valvola di riduzione della pressione negativa combinata e scarico di scarico a pressione positiva divisa. La composizione e la struttura di entrambi sono sostanzialmente uguali. In termini di sistema generale, la differenza principale è il mixer, che utilizza un mixer a tubo Venturi e un mixer proporzionato proporzionato. Quest'ultimo utilizza un mixer adeguato proporzionalmente. Specializzato nella produzione di trasmettitore di pressione del freno, sensore di pressione del refrigerante, trasmettitore di pressione della pompa dell'acqua, sensore ad alta pressione metano/GPL, sensore di pressione del purificatore d'acqua, sensore di pressione ad alta precisione, ecc.