Descrizione del prodotto
Un'ispezione visiva di tutti i cablaggi e i connettori è la prima cosa da fare quando si valuta un sensore per la diagnosi. Inoltre ispeziona visivamente l'imbracatura stessa per vedere se ci sono segni di attrito, corrosione o fili rotti. Sul sensore di pressione differenziale CNG/GPL, ci sono due tubi collegati al sensore. Questi tubi dovrebbero essere ispezionati per qualsiasi cracking o scioglimento. Se il tubo è danneggiato in alcun modo, dovrebbe essere sostituito. Controlla anche che il tubo sia bloccato se non vi è alcun danno evidente. Scollegare il tubo e pulirlo. Se il tubo non può essere rimosso, sostituiscilo. Per eseguire un test elettrico su un sensore di pressione differenziale, è necessario un set di voltmetro su tensione CC e un misuratore di contropressione. Prima di eseguire eventuali test sul sensore, controlla la batteria con un multimetro per assicurarti che sia completamente carica. La lettura della tensione sulla batteria dovrebbe essere di almeno 12,6 bulloni. La maggior parte dei sensori di pressione differenziale ha 5 volt di fili di riferimento, terra e segnale. Potrebbe essere necessario verificare le informazioni sul servizio per scoprire quali cavi sono sul sensore di pressione differenziale CNG/GPL che stai testando .